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如果哈弗H6突然隐退江湖谁最可能成为下一代神车?

发布时间:20-07-14


在金庸武侠小说中,《射雕英雄传》、《神雕侠侣》、《倚天屠龙记》组成的射雕三部曲被誉为经典中的经典,而一本叫《九阴真经》的武功秘籍则巧妙的贯穿了射雕三部曲。


《九阴真经》被誉为天下武功总纲,是所有武林中人梦寐以求的武功宝典。小说中很多武林高手都与《九阴真经》有着千丝万缕的关系,更有人为之疯狂,周伯通为它被困桃花岛十五年,欧阳锋为它而疯癫一辈子,黄药师为了它更是牺牲了媳妇和徒弟。


但就是这么一本引得江湖血雨腥风的武功秘籍,精通它的人也不见得成为了绝世高手。练过整本《九阴真经》的老顽童周伯通,结果被金轮法王打败,而金轮法王最终死在杨过的黯然销魂掌之下。


小说中,似乎无论什么武功秘籍,无论哪个武林高手,都不能做到傲视武林,总是一山高过一山。但唯独孤求败例外,这位小说中虽未登场的武林前辈,独创的独孤九剑可谓剑法最高境界,一生未尝败绩。

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而在国内SUV市场,哈弗H6就如同金庸小说中“独孤求败”一般的存在,自2011年8月25日上市以来,已经累计85个月成为SUV月度销量冠军。以至于每次查看SUV榜单的时候,直接跳过第一名。


那如果某一天,哈弗H6突然隐退江湖,那么谁最有可能成为下一个霸主?今天我们就来一个现场“比武”,看看谁的功夫更胜一筹。

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本田CR-V可谓国内城市SUV鼻祖,2004年,东风本田在国内投放了当时已经在海外声名远扬第二代CR-V,把城市SUV概念首次带给了国内消费者。


舒适、空间大、省油、好开,同时兼顾不错的通过性,CR-V很快在国内市场站稳脚跟,并且引领了国内城市SUV热潮。截止目前,CR-V在国内的累计销量已经突破200万辆,赢得了广大车主的信赖。

今年上半年,CR-V以85968台的销量,排所有SUV销量第4名,所有合资SUV第1名,展现出十足的竞争力。


而为了顺应年轻化的趋势,CR-V在7月10日推出了中期改款车型,相比现款车型比较内敛的外观设计,新的造型让新车变得活跃了起来,前脸看上去更具气势,另外内饰和配置也进行了一定优化,动力方面依旧提供混动版和燃油版。


为了满足年轻人个性化需求,新车还新增了Black Edition版本,有点类似皓影的幻夜版,在车身前/后饰条以及大灯等位置进行了黑化处理,加入了19英寸熏黑运动轮毂,配合专属的Black Edition标识,视觉上更显运动。

可以看出,随着新款车型的上市,CR-V的竞争力将进一步加强,排名向前冲,挑战SUV霸主地位也不是不可能。


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处于生命周期末端的第四代RAV4荣放,因为设计和技术的老旧,以及换代的缘故,在2019年曾一度淡出SUV热销榜,在10月份甚至只取得了1913台的销量,也正是如此,所以在第五代RAV4荣放刚推出时,很多人并不看好其市场前景。

而打脸来得很快,第五代RAV4荣放在上市第一个月销量便突破1万大关,第二个月便达到1.52万辆,重回TOP10榜单,种种迹象表明,曾经那个熟悉的RAV4荣放又回来了。


步入2020年,新款RAV4荣放更一发不可收拾,前六月累计销量达到71827台,较去年同比增长15%,在整体车市大滑坡的背景之下,新款RAV4荣放还能够取得两位数的增长,要知道这样的成绩是在终端几乎没有优惠的情况下取得的。所以其市场的受欢迎程度可见一斑。

第五代RAV4荣放基于TNGA架构下的GA-K平台打造,出自该平台的车型还有亚洲龙、雷克萨斯ES等丰田旗下明星车型,其实力不容小觑。


新的平台赋予了AV4荣放更低的车身重心和更轻的车身,带来最直观的感受就是行驶质感的提升,配合全新加入的2.5L混动系统,动力增强了不少,开起来也有了一定的乐趣。另外因为混动的加持,让新车的油耗一改人们对SUV油老虎的固有印象,我们从汽车之家车主口碑处了解到,百公里平均油耗仅为6L左右。

除了动力、油耗和操控方面的改进之外,新车在外观和内饰方面的变化可谓翻天覆地,粗狂的外观充满了力量感,内饰也摒弃了老款车型那种一味追求家用而显得过于传统的风格,层次分明的中控台看上去多了几分野性,并且采用了大量软性材质,以迎合国人的审美。


当然最令人称赞的是同级少有的安全配置,全系标配L2级自动驾驶辅助系统、全系标配膝部气囊、头部气囊等,要知道这些配置令一些同级顶配车型都觉得汗颜。

综合来看,新款RAV4荣放的大卖并不意外,如果下半年终端再做点让利,那么销量完全可以再往上冲一冲,拿下SUV冠军宝座也不是不可能。



在所有SUV中,由长安CS75和CS75 PLUS组成的CS75系列是最被大家看好接棒哈弗H6的车型,也是目前销量仅次于哈弗H6的车型,并且从去年10月份以来,已经连续8月稳坐第二名。

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CS75系列的热销,一方面得益于中期改款的CS75所带来的全新视觉体验,无论外观还是内饰,都焕然一新,迎合了当下人的审美。另一方面得利于CS75 PLUS的横空出世。

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去年9月份上市的CS75 PLUS,在10月份就助力CS75系列取得了2.5万的月销量,排SUV第二名,并且牢牢占据第二的位置。


作为CS75的升级版车型,CS75 PLUS在外观方面相比中期改款的CS75做了更加大刀阔斧的改动,车身的线条更富运动感,夸张的前中网提升了整台车的战斗气息,显然这是一台定位更加年轻的车型。


而为了抓住年轻人喜好,新车采用了双拼色的内饰搭配,突显运动气息,双12.3英寸屏幕十分吸引眼球,充满了科技感,并且屏幕内集成了梧桐智能车联系统,可实现在线地图、在线音乐、语音语义识别等,整体体验不错。


另外值得称赞的是,CS75 PLUS搭载了长安自主研发的蓝鲸系列1.5TGDI和2.0TGDI发动机,发动机在动力参数上不输主流合资品牌,实际体验中,动力表现也符合预期,提速轻盈,动力充足。


当然很多人购买CS75 PLUS的重要原因就是第三代爱信变速箱,毕竟同级国产车,基本采用了格特拉克或者自主研发的双离合变速箱,要知道国内消费者向来对双离合变速箱比较抵触,况且现在道路这么拥堵,就更担心了。而AT变速箱,并且是老牌爱信AT变速箱,相对就可靠些。


正是因为如此,CS75 PLUS在SUV市场很受消费者欢迎。根据买买君近期的到店探访来看,很多地方CS75 PLUS仍然一车难求,现车少之又少,就更别提降价了。如果未来CS75 PLUS产能跟进,并且终端让出一步让利的话,那么SUV霸主的位置八九不离十了。



可以看出,上面几款车个个“身怀绝技”,都有可能成为下一个称霸SUV领域的“高手”,但就目前来看,哈弗H6的霸主地位仍然很难被撼动,“独孤求败”哪那么容易言败。

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